Systeem

Looprail

De aluminium looprail is de basis van het Netcap-systeem. In de rail is ruimte voor horizontale en verticale wielen. Op de verticale wielen rust de hele huif, dus krijgen die nogal wat gewicht te verduren, net als de rail. Daarom heeft Netcap speciaal hiervoor een kunststof strip ontwikkeld die los in de rail te schuiven is. Deze strip voorkomt dat de rail gaat slijten en verlengt de levensduur van de wielen.

De rail is bovenin versterkt, waardoor het zijdelingse aanstoten door een heftruck geen nadelige gevolgen heeft. Verder heeft de Netcap-rail een specialiteit waar hij om bekendstaat, namelijk de ‘sjoroog-goot’. De naam zegt het al: dit is een goot waarin op elke gewenste positie een sjoroog (TüV-getest) geplaatst kan worden. In dezelfde goot kan ook een loopwagenstopper geplaats worden zodat het systeem niet terugloopt na het samenschuiven.

Voor voertuigen met zijborden zijn speciale rails verkrijgbaar. Vraag gerust naar de mogelijkheden!

Framewerk

Een standaard framewerk kunt u aan de voor- én achterzijde openen. Daarom is het voor en achter uitgevoerd met een extra stabiele, brede trolley. Afhankelijk van de hoogte en lengte van het voertuig worden daartussenin één of meer smallere trolleys geplaatst.

De trolleys zijn voorzien van kunststof wielen met zelfsmerende kogellagers en worden onderling verbonden door middel van een diagonaal schoorsysteem. Dit schoorsysteem is zodanig ontworpen dat het complete framewerk één geheel wordt en dat het zeil zich keurig opvouwt bij het openen van het systeem.

Als het niet per se nodig is om de voorzijde vaak te openen, kunt u ervoor kiezen om de voorste brede trolley te laten vervallen. Dit heeft een gunstige invloed op het gewicht en de afmetingen van het ingeschoven pakket.